福祉車両の改造について 実際の事例や料金、助成金についてご紹介いたします!
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改造事例

トヨタ イスト ステアリンググリップ(ホーン付)&左ウィンカーレバー

ステアリンググリップ(SG-2) グリップを握りながら親指で押せるホーンスイッチのついているものです。 SG-2はSG-12専用のスイッチ(着脱式)のみとなっております。 左ウィンカーレバー(LW-1) ハンドルの右にあ …

日産 ルークス 室内クレーン

車内に車いすを収納するための装置です。 運転席に座った状態で操作でき、後部座席足元に車いすを収納します。 電動モーターで車いすを吊り上げる装置ですが、アームを回転させる動作は手動となります。 室内リフトは取り付けることの …

ダイハツ ミライース 手動運転補助

手動運転補助装置(FC-B)装着車  運転席のフロアから立ち上がってくるコントロールレバーを前後に操作するタイプです。 コントロールレバーの安定が良く、運転中の姿勢を保持するのに最適です。 また、国産車・外国車問わずほと …

トヨタ ウィッシュ 左足アクセルペダル(LA-3)

左右跳ね上げ式 LA-3 左右のアクセルペダルの切り替え頻度が高い方におススメです。 左アクセルペダルが上からつり下がっているタイプです。 右のアクセルペダルも上に跳ね上がるように加工する点がLA-1型と異なります。 ア …

トヨタ シエンタ 室内クレーン

車内に車いすを収納するための装置です。 運転席に座った状態で操作でき、後部座席足元に車いすを収納します。 折りたたむことが難しい電動車いすやセカンドシート足元に余裕がない車両にも対応することが可能です。 今回は、後部座席 …

ダイハツ ハイゼット 左アクセルペダル(LA-2)

オルガン式 LA-2 軽トラックにも対応できます! 左アクセルペダルが床に固定されるタイプです。 運転席の床にベースを取り付け、そこに本体を固定します。 左アクセルペダルを使用しない時は、遮へい板を左にスライドさせながら …

スズキ エスクード アシストグリップ トランスファーボード

アシストグリップ(Aピラー&ルーフ)2ヶ所施工 車いすから運転席に移乗する際、グリップを増設、隙間に専用のボードを設置することにより、移乗を補助します。 純正でグリップがある車両でもプラスチックで差し込みしてあるタイプも …

スズキ エスクード 手動運転補助装置(FC-B)

手動運転補助装置(FC-B) 運転席のフロアから立ち上がってくるコントロールレバーを前後に操作するタイプです。 コントロールレバーの安定が良く、運転中の姿勢を保持するのに最適です。 また、国産車・外国車問わずほとんど全て …

スズキ スペーシア シフトレバーサポート

シフトレバーのロック解除ボタンを押すことが難しい方のために、ボタンを押しながらシフトレバーをスライドさせることのできる補助具をお作り致します。 ユーザー様の手の状態やシフトレバーの形に合わせて、オーダーメイドでお作り致し …

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