福祉車両の改造について 実際の事例や料金、助成金についてご紹介いたします!
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改造事例

ダイハツ タント ワンペダル&左ウィンカーレバー&旋回グリップ&運転席ドア開閉度変更90°→45°

タント ワンペダル&左ウィンカーレバー&旋回グリップ&運転席ドア開閉度変更90°→45° 左アクセルペダルを要望のお客さまにお取り付けいたしました。右半身麻痺の方なので、ドアが90度に開くと閉める …

ホンダ N-BOX 手動運転補助装置FC-B&シフトレバーアシスト

シフトレバーサポート 指の力が全体的に衰えている方で、シフトレバーの横のボタンが押せない為シフトの変更ができないので、指の力がなくてもシフトの変更ができるサポート機器です  。 手動運転補助装置 同時に足腰の力も衰えてい …

ホンダ N-ONE 旋回グリップ&左ウィンカーレバー取付

ステアリンググリップ(SG-12) 最もスタンダードなハンドルグリップです。 ハンドルに専用台を取り付けておけば、グリップを簡単に着脱することができます。 左ウィンカーレバー(LW-1) ハンドルの右にあるウィンカーを左 …

トヨタ シエンタ 左足アクセルペダル(LA-1)

吊り下げ式 LA-1 左アクセルペダルが上からつり下がっているタイプです。 右のアクセルペダルの前に、誤作動を防止する鉄製の遮へい板を設置します。 左アクセルペダルを使用しない時は、遮へい板を取り外して本体を上にはね上げ …

トヨタ ヴォクシー 左足アクセルペダル(LA-1)

吊り下げ式 LA-1 左アクセルペダルが上からつり下がっているタイプです。 右のアクセルペダルの前に、誤作動を防止する鉄製の遮へい板を設置します。 左アクセルペダルを使用しない時は、遮へい板を取り外して本体を上にはね上げ …

トヨタ タンク ステアリンググリップ&左ウィンカーレバー

ステアリンググリップ(SG-12) 最もスタンダードなハンドルグリップです。 ハンドルに専用台を取り付けておけば、グリップを簡単に着脱することができます。 左ウィンカーレバー(LW-1) ハンドルの右にあるウィンカーを左 …

トヨタ タンク アシストグリップ(Aピラー)

車いすから運転席に移乗する際、グリップを増設することにより、移乗を補助します。 純正でグリップがある車両でもプラスチックで差し込みしてあるタイプもありますので、安全に移乗するには、おススメです。

トヨタ タンク 左足アクセルペダル(LA-3)

左右跳ね上げ式 LA-3 左右のアクセルペダルの切り替え頻度が高い方におススメです。 左アクセルペダルが上からつり下がっているタイプです。 右のアクセルペダルも上に跳ね上がるように加工する点がLA-1型と異なります。 ア …

トヨタ イスト 左足アクセルペダル(LA-1)

吊り下げ式 LA-1 左アクセルペダルが上からつり下がっているタイプです。 右のアクセルペダルの前に、誤作動を防止する鉄製の遮へい板を設置します。 左アクセルペダルを使用しない時は、遮へい板を取り外して本体を上にはね上げ …

トヨタ イスト オートライト

純正でオートライト機能がない車両にオートライトを後付けします。 右手操作が困難な方で、トンネルや夕方など、ライトのON・OFFを光を感知し、 自動で行うことで、運転の補助をします。

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